惠誉：中国电动汽车需求表现强劲，将推动消费者加速转向智能驾驶

久期财经讯，1月26日，惠誉在最新的一篇报告中表示，中国的传统汽车制造商(主要是国有企业(SOE))，正在采用国内科技巨头和电动汽车(EV)公司的技术，这增加了2024年及以后全球最大电动汽车市场竞争的不确定性。

2023年，比亚迪(BYD)以35%的市场份额领跑中国国内电动汽车市场，特斯拉中国(Tesla China)、广汽埃安(GAC AION)和吉利(Geely)分别为7.8%、6.3%和6.1%的市场份额紧随其后。惠誉认为，2023年第四季度市场对华为AITO电动SUV出乎意料的强劲需求标志着中国消费者正在加速转向智能驾驶。华为最近与几家国有企业汽车制造商结盟，可能会加强其在供应链上的地位。

2024年伊始，由于消费者情绪低迷需求放缓，电动汽车制造商开始了新一轮降价。此前，中国汽车市场经历了一年的激烈价格竞争，内燃机汽车的零售折扣在2023年底创下新高。

惠誉预计，汽车制造商将在2024年通过进一步降低成本来缓解利润率压力，特别是在2023年底碳酸锂价格下跌超过40%至10万元人民币/吨左右之后。对自动驾驶和资产密集型生态系统业务(如电池充电和交换站)在R&D方面的共享投资，也可能有助于提高电动汽车的盈利能力并缓解资本支出强度。

2023年，中国国内电动汽车零售额增长37%，电动汽车在零售汽车总交付量中的份额从2022年的28%进一步上升至36%。与此同时，尽管由于需求放缓和高基数，对欧洲的出口在2023年第四季度同比下降，但中国的电动汽车出口仍表现强劲激增73%。