招商局港口(00144.HK)发布2025年度业绩，归属于公司权益持有者的利润64.57亿港元，同比下降18.5%
招商局港口(00144)发布截至2025年12月31日止年度业绩，集团收入为133.54亿港元，同比上升12.8%，主要来自业务量增长带动。然而，因分占联营公司的利润同比减少14.45亿港元、按公允价值计量且其变动计入损益的金融资产的公允价值变动净额同比减少5.31亿港元及预期信用亏损拨备净额同比增加6.05亿港元，抵消了收入增长，归属于公司权益持有者的利润及经常性利润分别为64.57亿港元及65.11亿港元，相当于同比下降18.5%及13.8%。每股基本盈利1.538港元，拟派末期股息每股0.489港元。
集团于2025年12月31日的总资产为港币1775.34亿元，较年初上升4.8%。集团总负债由2024年12月31日的港币480.42亿元，上升5.1%至2025年12月31日的港币504.96亿元。于2025年12月31日，归属于公司权益持有者的净资产为港币1104.03亿元，较年初上升6.3%。
年内，集团坚持稳中求进的工作总基调，锚定“世界一流的港口综合服务商”目标，全力以赴抓改革、谋创新、促发展，整体经营呈现“稳中有进、进中提质”的良好态势。
夯实母港发展根基，聚力强化核心优势。深圳西部港区全年集装箱吞吐量超1500万TEU，续创新高，外贸市场份额继续领跑粤港澳大湾区。在斯里兰卡的 CICT持续巩固本地市场地位，盈利水平稳步提升;HIPG的集装箱业务能力显著增强，吞吐量实现跨越式增长，滚装业务量创历史新高，经营指标稳步向好，在建设世界一流港口征程上取得阶段性成效。
海外拓展稳步推进，存量项目业绩亮眼。集团签署巴西Vast项目购股协议以拓展拉丁美洲布局。多个海外项目集装箱吞吐量均创新高，其中在巴西的TCP精进效率突破产能瓶颈，集装箱吞吐量超166万TEU;在多哥的LCT成为非洲首个常态化接卸24,000TEU集装箱船的码头，西非中转枢纽地位进一步巩固，集装箱吞吐量同比增长17.9%;在土耳其的Kumport成功锁定长期服务合约，集装箱吞吐量同比增长 22.8%，充分彰显集团全球布局的协同优势和高水平的国际化运营管理能力。
